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苏河湾项目是信德集团在上海的第二个收购项目，但对于华侨城来说，这只是其资产腾挪中的动作之一。近年来，华侨城按下了“左手买进，右手卖出”的按键。据一条君不完全统计，年初至今，华侨城公开挂牌出售的项目公司就达23个，总股权转让价超过165亿元。仅在刚刚过去的11月份，就已有9个项目公开挂牌。

不过在开启预售后，蔚来很快获得了用户的支持。李斌也公开宣布，将在2018年年底前向客户交付1万辆汽车。这将极大考虑蔚来汽车目前的交付能力。对此，小鹏汽车的董事长何小鹏曾经提到，国内所有电动汽车初创企业无法实现年底交付1万辆的目标，包括他自己的公司也无法实现。

有投资人评论，李斌抓住了汽车与互联网协同发展、共享经济席卷全球、汽车行业电动化转型三次浪潮。成果则分别是李斌出行版图中市值（估值）20亿美元级别的易车、20亿美元级别的摩拜、30亿美元级别的蔚来。因此，李斌可以称得上是互联网出行领域“教父”级的人物。

这也由此引出了华为自己的操作系统的问题。从梁华等华为高管的表态来看，华为公司目前的态度是倾向继续开放合作，继续使用安卓系统及其生态，但也有能力发展自己的操作系统和生态。期间，有路透社的记者曾提问说，外界普遍关注的华为“鸿蒙”系统到底是一个给手机用的系统，还是只是一个物联网系统，还是一个对美国方面施压的噱头？

7月10日，白糖期权日持仓量认沽与认购比0.60，较7月3日持平。同日，成交量认沽与认购比0.55，较7月3日增加0.08。看跌期权成交活跃度上升，看涨期权成交活跃度下降，显示市场短期悲观情绪较浓。日持仓量认沽与认购比变化不大，基本维持在0.60附近。

这的确是快速发展之中的矛盾。在最初积累的过程中，万马奔腾，大浪淘沙。企业要快速发展，勒紧裤腰带是一个必经阶段，说的好听是内部挖潜，说的不好听就是一将功成万骨枯。而从员工角度说，过去也没有过高期望值。但是随着企业发展到了一个比较高的阶段，市场竞争比较成熟的时期，大城市中白领、中等收入群体壮大起来后，大家越来越重视规则、权利，越来越看重尊严、休息、自我实现等更高层面的价值。