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来源：安徽日报责任编辑：张申中美贸易战升温，中央政治局会议维持去杠杆的大方向及对经济前景转趋谨慎，对上周甲股带来重击，全周计上证综指累跌近半成，未能上破2900点阻力，反而向下跌穿短期上升轨，MACD出现双熊利淡讯号，相信快将下破7月低位2691点。深成指走势更弱，上月高见9514点后受制下降轨，随后快速回调，上周五以全周低位8602点收市，率先创今年低位。内地短期预料并无救市措施，反覆向下寻底格局形成，相信港股跟随走低机会大，投资者要小心。

据梳理，目前规模较大的三方财富公司中，钜派投资、诺亚财富、利德财富、新湖财富、恒天财富等均属于信托或证券资管系财富公司；宜信、先锋、红岭创投等则是从早期的P2P模式发展而来；此外还有依托于资讯数据、线上平台等成立的公司，比如好买财富、私募排排网、天天基金等，亦是广义上的三方财富管理公司。

在诺亚事件之后，记者就从多处听到类似“三方模式到头了”的感叹，其中不乏三方机构从业人士。实际上，最近数年来，金融去杠杆力度持续加码，强调金融严监管、资管回归本源，诸多新出台的政策条款都限制了三方财富机构的发展，类似感叹从未断绝过。“我最近一段时间也在反思，很多问题思考到根本处，就发现背后是悖论、是死结。我们三方这种模式是否真的应该持续存在，三方财富机构到底是要做什么，现在是什么都卖，信托、保险、各种类型的基金，大的三方机构还都是代销产品和自己做资产管理发行产品双线并行，这些放在金融领域，其实背后是矛盾的。”一位日前从上海地区某三方财富机构离职的人士对21世纪经济报道记者如此表示。据他透露，原来在三方的那批同事基本都已离职另选他路。

根据Wind统计信息，2014年以来，随着A股上市公司数量的增多，进行股权质押的上市公司数量也一路走高，从2014年的2549家上升到目前的超过3500家。截至2018年11月12日，市场质押股数6444.3亿股，市场质押股数占总股本10.03%，市场质押市值为45407.93亿元。

而不管是丰田还是日产，在这一轮的扩产计划中，目标都是成为在中国汽车市场上，追在通用汽车和大众汽车之后的第三大汽车制造商。汽车分析师贾新光向《国际金融报》记者表示，近几年日本车企销量较好，产能方面可能比较紧张。公开资料显示，从2012年到2017年，日产在华年销量从118万辆增至152万辆，涨幅达29%；丰田在华年销量从84万辆增至129万辆，涨幅达54%；日系三强中增长最快的本田，在华年销量从59.9万辆增至144万辆，暴增140%。

2019年4月15日，达芙妮交出了史上最为糟糕的年度业绩：根据2018年年财务报告，该公司营业额为41.3亿港元，同比下滑20.8%，毛利为20.6亿港元，同比下滑25.1%，经营亏损7.9亿港元，较上一年亏损额有所加大（上一年经营亏损为6.888亿港元）。